Op deze pagina de verrichtingen van het seizoen 2008.
Voor de verrichtingen in de Asian GP2 series klik op één van de volgende linken. Website Giedo van de Garde Website Asian GP2Hunnik voorstellen:
Giedo kampioen 2008 in de World Series Formula Renault 3.5
De armen omhoog in Spa na zijn derde overwinning. Nadat hij op zaterdag van de baan was gereden, haalde hij op zondag zijn gram en is nu onbetwist leider in de WSFR 3.5
EINDSTAND:
01. Giedo VAN DER GARDE
02. Fabio Carbone
03. Julien JOUSSE
04. Miguel Molina
05. Charles PIC
Team:
P1 Motorsport- Nederland Ultimate Signature
Tech 1 Racing
Prema Powerteam
Tech 1 Racing
P1 Motorsport
137 pnt
90 pnt
88 pnt
73 pnt
63 pnt
5 pnt
De World Series Formula Renault 3.5
Vanaf 2005 maakt de Formula 3.5 deel uit van dit merkenkampioenschap. De afgelopen jaren heeft deze klasse aangetoond leverancier te zijn van toprenners in de Formule 1. Robert Kubica, Marcus Winkelhock en Sebastian Vettel zijn gepromoveerd vanuit de Renault F 3.5 naar de hoogste klasse..
Design
Het design van de Formula 3.5 is gebaseerd op de aerodynamca van de Renault Formule 1 in de laatste jaren. Een aantal verbeteringen aan de voorvleugel en chassis zorgden voor een perfecte performance van het huidige model.
Deze Renault is gebouwd om coureurs voor te bereiden op het hoogste niveau van de racesport, de Formule 1. Er zijn dan ook veel overeenkomsten met de bolides uit die klasse: carbonremmen, schokbrekers, semi-automatische versnelling (6), linksremmen, aanpasbare set-up en tijdens de race verplichte pitstops.
Motor
Aan boord is een nieuw ontwikkelde versie van de V6 3.5 24v motor, die gebaseerd is op de alluminium motor uit de Nissan 350Z Coupe en waarop flexfuel technologie is toegepast. Daardoor kan zowel SP98 benzine als E85 bioethanol gebruikt worden. Met E85 wordt een motorvermogen van 500 pk bereikt. (met SP98 is dat 425 pk) De betrouwbaarheid van de motor is hoog, hij gaat minimaal 4500 racekilometers mee.
Veiligheid
Voor dit type worden dezelfde veiligheidseisen als voor de Formule 1 gehanteerd.
Kosten
Om de kosten laag te houden zijn veel onderdelen van voorgaande jaren uitwisselbaar met dit nieuwste model. Ook het electronische Magneti Marelli systeem is herbruikbaar. .
In 2005 kostte een basis set-up 130.000 euro ex-BTW. Een motor lease je voor 20.000 euro per jaar. Wat de kosten in 2008 zijn is niet bekend gemaakt.
5 juli 2008
1e plaats in Hongarije
links Julien Jouse
rechts Fabio Carbone
RACEKALENDER:
18 en 19 oktober Barcelona Omdat Giedo op 18 oktober zijn eerste race in de Asian GP2 klasse reed, was hij niet op de baan te vinden. In de GP2 reed hij naar een 10e plek, onvoldoende om in de punten te rijden. Zijn bolide had onvoldoende topsnelheid. Lang was hij in gevecht voor de 8e plek, wat hem een pole zou opleveren in de volgende race. Dus, in het vliegtuig en alsnog naar Spanje om de laatste WSR race te rijden en om gehuldigd te worden. Helaas liet de techniek hem in de steek en crashte hij al in de tweede ronde. Toch een zegetocht omdat hij de terechte kampioen van dit raceevenement was. Op naar de GP2 in Bahrein.
27 en 28 september Estoril Met een 9e en 8e plaats haalde Giedo dit weekeinde voldoende punten om onbereikbaar te worden voor zijn directe concurenten. Meer zat er niet in, maar daarom is de titel niet minder. Teambaas Roly Vincini kon er dit weekend door privé-omstandigheden niet bij zijn. De wagen van Giedo was niet goed te krijgen. De afwezigheid van Roly was zeker van invloed. Het weekeinde kon voor Renault trouwens niet stuk omdat Alonse de GP Formule I van Singapore in een zinderende 'nachtrace' op zijn naam wist te zetten.
6 en 7 september Le Mans De eerste race was een debacle. Als tweede hoopvol gekwalificeerd in de wetenschap dat hij dit weekend kampioen kon worden als alles mee zat. Maar helaas, in de opwarmronde begaf de versnellingsbak het, geen start. De zondagrace maakte veel goed. Vanaf de start kon hij de leiding pakken en wist die tot het einde te behouden. Geweldig, weer een overwinning, dat moet goed gevoeld hebben. Nog maar zes punten halen ten opzichte van concurrent Fabio Carbone en het kampioenschaap is binnen.
30 en 31 augustus Nurburgring<gratis toegangskaarten> Met eigen ogen de zaterdag kwalificatie en de race gezien. Wat een doorzetter en taktisch een hoogvlieger in deze klasse. Zaterdag startte hij op P7 en wist met het nodige geluk, maar dat dwing je af als je goed bent, als derde te eindigen. Extra punten omdat hij de superqualifier wist te winnen. Dat gaf tevens recht op pole-position op zondag. Jammer dat het mis ging, bij de pitsstop kwam het linker voorwiel niet los en kwam hij kansloos buiten de punten te liggen. (youtube: start race zaterdag met spectaculaire crash: )
5 en 6 juli, Hongarije, race 1: 1e plaats, race 2: 22e ronde out of race Na zijn knappe zege op zaterdag, viel er op zondag weinig te juichen voor
Giedo van der Garde. Gestart vanaf de zesde plaats had hij zich opgewerkt naar
de vierde stek, maar in een iets te enthousiaste poging om op het podium te
komen verkeek hij zich en spinde de P1 Motorsport-coureur in de grindbak. Einde
race, geen punten.
“Dit is gewoon balen”, zei Giedo na afloop. “Ik had een goede start en
won direct twee plaatsen. Ik maakte vroeg mijn pitstop en een ronde later kwam
Julien Jousse vlak voor me de baan weer op. We hadden even een mooi gevecht,
maar ik kon er niet voorbij. Aan het einde van de race was ik veel sneller dan
de man voor me en ik wilde hem graag voorbij. Ik wilde echter wat te veel en
opeens was ik de auto kwijt en stond ik vast in de grindbak.”
“Jammer,
want met de vierde plaats had ik acht punten meegenomen en nu zijn dat er dus
nul. Echter, omdat ik gisteren heb gewonnen, hebben we dit weekend amper iets
verloren op de concurrentie. Een spin is vervelend, maar het hoort bij het
racen. Eind augustus rijden we de volgende race op de Nürburgring en dan zijn er
weer volop nieuwe kansen.”
7 juni Silverstone, 5e plaats
25 mei Monaco , 2e plaats 3 en 4 mei Spa Francorchamps, race 1: 11e ronde out of race, race 2: 1e plaats 26 en 27 april Monza, tweemaal 1e plaats
Giedo van der Garde komt samen met Pippa Mann uit voor het team P1 MOTORSPORT.
Wie is Giedo ?
Giedo komt op deze website terecht omdat hij een kleinzoon is van Gijs van der Garde en Cornelia van Hunnik, tak B1.
Omdat de webmaster ook een (passieve) liefhebber van de autoracesport is en er van overtuigd is dat Giedo het talent heeft om op het allerhoogste niveau te racen, kreeg hij een speciale plek op de website.
2007 Formula 1-testrijder World Series by Renault Victory
Engineering
2006
Mercedes-Benz motor Formule 3 Euro
Series, 6e overall Team ASM
Formule 3 (F) 1 overwinning, 2
pole
positions
2005 Formule 3 Euro Series , 2e
Zandvoort, 2e Lausitz Team Rosberg,
PIX
2004
Renault Driver Development Formule 3 Euro Series Team Signature
Plus, PIX 9e overall Euro Series
kampioenschap
2e plaats Rookie kampioenschap, 3e Brno, 3e Adria, 3de
Zandvoort
2003 Nederlandse Formula Renault
2000 Team Van Amersfoort Racing, PIX
KNAF Talent First 4e overall
Nederlands kampioenschap Beste rookie 5e overall Formula Renault
Eurocup 2 pole positions 3 podiums 1
overwinning
2002 Karting, Formula Super
A Wereldkampioen Team CRG,
PIX
2001 Karting, Formula Super A Team
CRG 5e Wereldkampioenschap Beste rookie
2000 Karting, Formula
A 6e
Wereldkampioenschap Team
CRG
8e Europees kampioenschap
1996-1998 Karting, Mini
juniors Nederlands
kampioen Team PIX